因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止，以維持安全。

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交工處表示，此項交通動線已於114年12月下旬配合路面更新工程陸續調整，115年1月7日繪設路口圓環進出動線相關標線，將設置阻隔與引導設施，並持續蒐集地方反饋檢討改善。請用路人進入圓環前須禮讓環內車輛先行後方能駛入，並沿圓環中心車行方向駛出圓環。

大南圓環示意圖與現場照片

本次市區公車交通乘車碼服務，將開放「悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付」共5家電子支付，提供民眾更多元彈性的支付選擇，只要1支手機即可通達雙北地區各大公共運輸節點。公運處提醒使用交通乘車碼搭車時，驗票機顯示掃碼成功即代表扣款完成，旅客無須等待手機端APP畫面顯示，以免影響後續旅客上下車動線。

使用「悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay」搭乘公車及捷運，仍可享有現行的捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及臺北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式才能享有優惠。另轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計自115年3月起逐月回饋至民眾電子支付錢包。公運處說明，如果有相關使用疑義，請上公運處網站「交通乘車碼（QR code）」專區（網址： https://pto.gov.taipei/Content_List.aspx?n=723B7B74B9CC39A1）。

公運處表示，115年1月3日同步調整臺北市敬老卡及愛心悠遊卡使用方式，針對持卡人以免費點數搭乘雙北市公車增加「餘點扣盡」機制，例如，臺北市愛心卡搭乘公車每段票價為8元，若當月免費點數尚餘7點，系統將自動判讀扣除免費點數7點及儲值金1元，以補足票價差額。本政策可讓免費點數能夠完整使用，請民眾多加利用。

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公館圓環路口（羅斯福路與基隆路口）長期為本市交通事故最嚴重路口，已連續7年位居本市交通事故熱點第1名，另113年全國CBI（綜合事故發生相對頻率與相對嚴重程度分析指標）評比亦顯示該路口事故嚴重度居全國之冠。為改善肇事嚴重的問題，市府啟動羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程，拆除圓環並改造為4岔正交路口，消除圓環多重交織問題，藉由車道配置及號誌控制分離車流，使行車動線簡化，路口更容易辨識、直觀且可預測，並透過縮小路口，讓穿越路口距離大幅縮小、增加行人步行面積，提升通行環境安全與友善度，整體工程於114年9月29日完工啟用。啟用初期觀察事故件數較去年同期下降約 44.4%，顯示該路口車輛與行人通行環境安全性提升。

和平新生人行天橋因橋梁結構老舊、耐震係數不足而存在潛在安全疑慮，近年隨人本交通政策推動及超高齡化社會需求提升，市府已於路口增設行人穿越設施，致使天橋使用率大幅下降；另天橋墩柱位於轉彎視距範圍內，影響駕駛查看行穿線上行人或自行車之視線，增加事故風險。基於上述考量，市府啟動和平新生天橋拆除工程，並於113年11月24日完成拆除。經比較拆橋前後各11個月事故統計，右轉死傷事故件數由10件降至2件，減少約80%，顯示拆除天橋後，轉彎視距及右轉車事故率已有顯著改善。

為落實人本交通並大幅提升道路交通安全，全臺首處「行人優先區」-臺北市信義區嘉興里嘉興街175巷9弄於113年12月正式實施，目前已完成9處行人優先區， 透過減速丘搭配速限標誌，明訂所有汽機車時速必須降至20公里以下，且禁止鳴按喇叭驅趕行人等，再加上地面標線改善、入口意象及彩色鋪面等措施，期望營造行人安全優先的交通秩序，在該區域內行人擁有優先路權，行人可於區內道路全寬通行，車輛必須完全禮讓行人先行通過。行人優先區核心價值是「減速與減量」，期望能透過降速設施達到速度管理，並期望阻絕通過性車流進入巷弄，打造以行人為中心的友善空間。

打造「以人為本」的交通友善城市並非單一工程即可達成，而是一項持續性的交通治理工作，未來市府將持續提升道路的安全與便利性，並以更多具體行動實踐以人為本的交通願景，營造更安全、更宜居的城市環境。 

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　　交通局指出，市府持續推動多項步行環境改善措施，包括優化路口設計、串聯行人動線、移除人行道障礙物、增設組裝式減速丘、實體人行道及欄杆等工程，致力打造安全便捷的行人空間。同時透過「停讓文化2.0」的倡導，深化市民對「行人優先」、「行人友善」的共識，推動交通文化向更安全、人本的方向邁進。

　　今年結合國際無車日的活動，期盼市民能以實際行動減碳愛地球。「下了車，每個人都是行人。」這不僅提升各年齡層的交通安全意識，更鼓勵年輕族群與家庭共同參與，將正確的交通安全觀念融入家庭教育，進而影響家中長輩，培養全民交通安全的良好習慣與素養。

　　交通局再次提醒，駕駛人務必落實速度管理與停讓行人的原則。「開心出門，平安回家，是幸福唯一的路」 ，讓我們一同以安全、低碳、友善的行動，打造更宜居的臺北。

　　民眾搭乘公車時，可能會遇到不知道要搭乘哪一路線、是否在正確位置等車、是否有到哪一站、在哪一站下車、票價、付費方式、遺失物等常見問題，可能捨棄搭乘公車或於上車時詢問駕駛長，造成駕駛長額外工作負擔。為了能及時回應民眾搭公車的問題，臺北市政府交通局、新北市府交通局及臺北市公共運輸處，提出以AI技術建構虛擬公車站長的構想，指導臺北市公車聯營管理委員會及新北市公共汽車客運商業同業公會，開發「雙北AI公車站長」–「站長阿明」，將民眾經常詢問問題語意、公車路線、預估到站時間、停靠站位、其他公車問題等資訊，以生成式AI相關技術進行訓練，解析問題需求，並生成回應內容。民眾可以口語化的方式，直接詢問搭乘公車相關問題，在候車的當下及時獲得搭乘公車所需資訊，提升搭乘公車的便利性，不用上車再問駕駛長。目前「站長阿明」可提供中、英雙語語音交談，服務功能如下：

1.公車路線規劃查詢

2.預估到站時間查詢

3.發車時刻資訊查詢

4.路線停靠站位查詢

5.其他公車問題查詢(遺失物協助、乘客服務資訊等)

　　「雙北AI公車站長」–「站長阿明」，將以「實體機台」與「QR-Code」2種方式與大家見面，地點於臺北市「市府轉運站」(實體機台+ QR-Code)及「臺北車站(鄭州)」(往東)(QR-Code)；新北市「板橋公車站」(實體機台+QR-Code)及「捷運淡水站」(QR-Code)亮相，快閃活動時間為114年8月11日至8月17日每日下午3時至6時。民眾可與「實體機台」內的「站長阿明」進行互動問答，或掃描「QR-Code」詢問 (QR-Code僅限於活動地點使用)。另外，目前「站長阿明」雖已初步開發，惟仍須持續訓練，讓回應內容可以更正確，歡迎大家一起前往體驗，與「站長阿明」互動問答，一起來幫他訓練吧。

　　另外提醒，「站長阿明」不會要求您於手機介面中進行以下操作，請安心使用並避免受騙。

1.提供您的個人資料、銀行帳號或密碼

2.加入不明的LINE或社群帳號

3.掃描其他可疑QR-Code或跳轉外部不明網站

　　臺北市262路電動公車114年6月16日晚間發生火燒車事故，公車業者翌日完成電池系統及場站充電樁檢查，並就事故同型車113輛(不含事故車)於6月23日完成高、低壓電池組與車端充電座等3大電系項目逐車特檢。日前，北市將特檢範圍擴及全市電動公車，已在今日(7月4日)完成，除262路線所屬19輛電動公車尚待復派程序外，其餘均正常營運。

　　公運處說明，落實車輛保養及定期檢查是實踐安全管理的基礎，將持續督導公車業者依原廠標準實踐車輛保養、確實執行異常通報並強化緊急應變機制，進而提升公共運輸安全水準，保障市民乘車安全。

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　　蔣萬安市長表示，市府積極推動綠色運輸及市區公車全面電動化，全市電動公車將於今年突破千輛；這次計畫是將充電場域設置於捷運機廠內部，利用捷運主要在日間用電、電動公車主要在夜間充電的特性，相互媒合讓土地及電力資源發揮最大效益，是城市智慧管理的具體展現。

　　北市公運處說明，為提升充電場域安全，北捷公司及大南汽車在場站規劃有移動式細水霧設備及鋰電池專用滅火器等高規格先進消防安全設備。公運處補充，即日起服務士林地區往返重慶北路、南京東路及市府周邊的288路線，共21輛公車也同步換新為電動公車，全市電動公車達886輛，突破1/4，提供市民更安靜、舒適的乘車體驗。

　　臺北市希望透過這個成功案例，成為後續共享場站的典範，後續將持續輔導業者將屆期柴油車汰換為電動公車、建置充電場站，以提供加便利、更友善的公共運輸服務，向119年市區公車全面電動化邁進！

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       無照駕駛即代表無正確觀念與技術，無資格能力在道路駕駛，其危險行為在道路產生致命的風險，形同一枚不定時炸彈，更對公共安全構成嚴重威脅，任何人都不應以身試法，社會應一起重視。

       對於今日發生之無照駕駛案，雖然道路交通管理處罰條例在112年修正條文，針對無照駕駛罰責罰鍰加倍，無照駕駛汽車或機車罰鍰上限提高為新臺幣24,000元，但顯然並未引起恫嚇效果，故北市交通局於113年已向中央建議比照酒駕罰責及汽機車未停讓行人之作法，再加重無照駕駛罰責。

       對於未滿18歲無照駕駛及一般民眾無照駕駛，交通局將偕同教育局及警察局宣廣民眾正確道路駕駛觀念及應取得駕駛執照後才上路，以期杜絕不幸事件再次發生。

• 調整前調整後示意圖.pdf

因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止，以維持安全。

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本次活動主題為「交通知識豚(囤)起來，你我上路柴(才)安全」，現場除有模擬道路真實情境，其中設計7大區域闖關關卡，包括學習如何正確安全過馬路、辨認交通標線標誌及號誌、認識視野死角及內輪差等，還有生動有趣的交通安全劇場演出，讓小朋友們在情境互動中學習並加深交通知識的印象，更有機會與可愛的柴柴及水豚寶一起唱唱跳跳，在輕鬆愉快氛圍中，學習正確的交通安全觀念，達到寓教於樂效果，完成闖關任務者，還可獲得超酷的交通安全小禮物。

臺北市政府交通局表示本次活動旨在提升孩童及其家長的交通安全意識，並鼓勵家庭參與，藉由活動向孩童及家長宣導，將正確交通安全觀念融入家庭教育，並影響家中長輩，培養全民交安的正確行為，建立起交通安全素養文化。4-6月期間規劃辦理20場，分別有交通安全入校宣導活動(10場)及交通教學區推廣闖關活動(10場)，歡迎本市幼兒園、國小及家長帶領小朋友一同前來參與體驗，趕緊報名!請洽:（02）2297-0109#12（周一至周五09:00~18:00)66或臉書搜尋「柴語錄」。

最重要的是交通局也呼籲車輛駕駛們，請在接近兒童經常活動地點，學校或公園周邊時，減速慢行注意周遭環境再通過，共同為守護兒童交通安全盡一份力！

因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止，以維持安全。另實施「行人專用時相」後行車綠燈秒數相對減少，如駕駛人之目的地非為本區，僅為通過性之車流，則請提早改道，避開本區。

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交通局表示，在此換電站設置前，當地居民需前往7公里外的政治大學周邊換電，往返距離較長，相對不便。在地里長與商圈協會透過「三貓計畫 2.0」向市府提案，經市府相關機關與里長、商圈協會、台電及換電站業者共同現勘，最終由市府提供土地、業者設置換電站，於貓空茶推廣中心的公有地完成設置，透過公私協力合作，提升周邊居民的使用便利性，也為貓空地區的綠色觀光注入新動能。

交通局表示，透過「三貓計畫 2.0」的公私協力合作，貓空地區的大眾運輸服務亦日趨完善。遊客持悠遊卡搭乘貓空纜車上山後，可免費轉乘貓空遊園公車右線及左線（指南宮線），並可在下車前向駕駛長索取「續乘券」，當日可再免費搭乘，輕鬆遊覽貓空各大景點。為提升國際旅客便利性，貓空遊園公車增設日韓語標示，並於假日下午增開2車次由貓空纜車站至捷運動物園站之直達車；此外，左線（指南宮線）平日亦延駛至貓空纜車站，並新增茶推廣中心站、天恩宮站等停靠點，歡迎遊客多加利用。

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交工處表示，此項交通動線調整已於114年1月20日完成交通管制設施後即予實施；交工處特別籲請駕駛人遵循現場交通標誌、標線指示行止，以維行車順暢與安全。

• 示意圖.pdf

跨年分階段交管 大巨蛋舉辦張惠妹演唱會 請搭捷運前往活動場地 多搭綠線散場省時享優惠

 這個周末開始，信義計畫區內陸續進行交通管制，目前信義計畫區已開始跨年舞台施工之交管，從113年12月28日0時至114年1月2日6時，市府路(松壽-松高) 及新仁愛路全線封閉禁止車輛通行，到了跨年夜12月31日（二）19時起，市府也配合活動人潮，規劃了三階段大範圍之交通管制，由於交通管制，周邊道路負荷將會增加，因此，請民眾盡可能透過大眾運輸來到信義計畫區及周邊。

    臺北捷運除了已經針對周末的小巨蛋郭富城演唱會及大巨蛋的張惠妹演唱會做好萬全準備，也在跨年當日端出優惠措施，自114年1月1日0時至6時，持電子票證、單程票從綠線南京三民站、臺北小巨蛋站進站乘車的乘客，可享不限站數當趟車資免費優惠。民眾觀賞煙火及演唱會散場後，建議可從市政府站或國父紀念館站步行約20分鐘前往南京三民站、臺北小巨蛋站乘車，或至光復南路搭乘大巨蛋接駁車前往松山新店線，快速又享優惠。

    公車部分，今年跨年夜0時起提供4線接駁車服務，除原有3線接駁車外，新增大巨蛋接駁車，從大巨蛋的光復南路側開往捷運綠線之南京三民站，此外，計有38線信義區周邊公車配合延後收班，以服務參與跨年民眾輸運需要。

    基隆市政府也開設2088A跨年晚會免費接駁車，自114年1月1日凌晨0時至2時，自南港轉運站發車，班距為8至15分鐘，並視載客狀況適時加強輸運返回基隆的人潮。民眾可搭乘捷運板南線抵達南港站，再步行至南港轉運站西站，即可搭乘免費接駁車返回基隆。

請民眾多搭捷運，如仍要開車，建議停放至外圍停車場後再轉乘捷運前往活動地點

    由於年末活動造成停車場多處滿場之現象，因此，信義計畫區周邊停車場於113年12月28、29及31日採取提高費率措施，其中府前廣場、松壽廣場、信義廣場、忠信地下等4處都將提高至每小時80元；在跨年夜的12月31日，除了前述的費率措施之外，管制區域內之所有停車場也配合交通管制，禁止停車場內之車輛進出。

    而首次舉辦跨年演唱會之臺北大巨蛋，為錯開下午尖峰車潮及配合分階段交通管制，其停車場之忠孝東路出入口也自12月31日15時起即採取只出不進措施，僅開放月租車、工作車輛及貴賓媒體車輛由菸廠路出入口進出。

    由於周邊停車空間不足，建議參加活動民眾「搭捷運、不開車」，如果仍必須開車，建議停放至外圍停車場再轉搭捷運進入信義計畫區或大巨蛋，可至大安森林公園地下停車場轉搭捷運紅線、八德立體停車場轉搭捷運綠線或臺北流行音樂中心停車場及世貿公園地下停車場改搭捷運藍線，以避免找不到停車位及塞車。

    交通局再次呼籲，由於信義計畫區內多處活動、大範圍交通管制及停車場管制，周邊停車空間不足，道路車流也增加，請參加活動的民眾務必「搭捷運、不開車」，善用大眾運輸工具，期待各地來參與年末歡慶活動的民眾能夠度過一個快樂、安全的年末假期。

有關各項活動及管制更詳細之相關資訊，可至臺北市政府跨年活動網站（2025.newyear.travel.taipei）、臺北市政府觀光傳播局（tpedoit.gov.taipei）、臺北市政府交通局（dot.gov.taipei）及臺北市公共運輸處（pto.gov.taipei）、臺北市停車管理工程處(https://pma.gov.taipei/Default.aspx)、臺北大眾捷運公司(https://www.metro.taipei/Default.aspx)及基隆市政府交通處(02-2425-8236)等管道查詢。

-113年交通安全年-

• 年末活動新聞稿附件.pdf

12月31日晚上信義計畫區舉辦「臺北最High新年城2025跨年晚會」活動，為因應舞台搭拆及當日活動人潮，自12月25日起進行交通管制，請行經該區域用路人注意管制措施。管制內容如下：

一、  舞台搭拆：三階段(113年12月25日0時起至114年1月2日6時)，管制圖如附件1

(一) A階段(12月25日0時-12月26日0時)：市府路(松壽-松高)東側5車道封閉。 

(二)  B階段(12月26日0時-12月27日0時)：市府路(松壽-松高) 東側5車道封閉、新仁愛路封閉。

(三)  C階段(12月27日0時-1月2日6時)：市府路(松壽-松高) 及新仁愛路全線封閉。

二、  活動當日：信義計畫區(自12月31日19時起)實施三階段交通管制，警察局並將依現場車流狀況，彈性擴大管制

(一)   第一階段 (12月31日19-20時)

管制松仁路以西、信義路以北、基隆路與逸仙路以東及忠孝東路以南所圍區域(如附件2綠實線區)，車輛只出不進。

(二)   第二階段(12月31日20-22時)

除第一階段管制範圍，並納入逸仙路(忠孝東-仁愛)及仁愛路(光復南-逸仙)(如附件2橘實線區)，禁止車輛進出。

(三)   第三階段(12月31日22時-1月1日3時) 

管制忠孝東路5段236巷、松德路168巷、松德路、信義路(松德-松仁、莊敬-基隆、基隆-光復南路北側慢車道)、松仁路、莊敬路、光復南路(忠孝東-仁愛)及忠孝東路(光復南-松信)所圍區域(如附件2藍實線區)，禁止車輛進出。

三、  停車管制(管制區內)

(一)   管制區內停車場12月31日19時起只出不進、20時起全面管制進出。

(二)   大巨蛋停車場12月31日15時起只出不進，僅開放月租車、工作車輛及貴賓媒體車輛由菸廠路出入口進出。

(三)   路邊汽機車停車格12月31日17時起禁止停車。

(四)   路邊禁停黃線12月31日17時起至翌日3時禁止臨停。

(五)   公車集結區禁止臨時停車路段：光復南路(基隆-文昌)東側、仁愛路(延吉-敦化南)北側慢車道及南側快車道、基隆路2段(文昌-光復南)西側、松德路(虎林-信義)西側、光復南路(忠孝-市民)東側。

四、  市府轉運站管制：12月31日19時起，開始逐步管制市府轉運站客運車輛，請旅客至管制區外替代站位搭車。

五、  4線接駁專車：因應大巨蛋首次跨年演唱會，其散場接駁車將整併加入市府散場接駁車疏運，今年度採4線營運如下(如附件3)：

(一)   1號線(往捷運忠孝新生站)：仁愛路與延吉街口搭乘。

(二)   2號線(往捷運公館站)：基隆路2段（文昌-光復南）搭乘。

(三)   3號線(往木柵、景美)：松德路西側（虎林-信義）搭乘。

(四)   大巨蛋接駁車(往捷運南京三民站)：光復南路東側(忠孝-市民)搭乘。

六、  捷運綠線兩站進站免費：為鼓勵民眾散場搭乘捷運綠線以分流旅客，臺北捷運114年1月1日0時至6時，持電子票證、單程票從綠線南京三民站、臺北小巨蛋站進站乘車的乘客，可享不限站數當趟車資免費優惠。

七、  自行車與YouBike管制

由於跨年人潮眾多，考量人潮安全，管制區內禁止騎乘自行車；YouBike租借站配合活動分階段管制如下：

(一)   12月31日17時起至，信義計畫區周邊33站暫停營運；12月31日19時起，增加光復南菸廠路口等22站，計55個站暫停營運。

(二)   管制期間導引停車場站為富台公園、松山家商、龍門廣場、捷運大安站2、4號出口及臺北醫學大學，共6站。

(三)   1月1日3時起，前述暫停營運55站恢復正常營運。

八、  跨年活動期間多處道路實施交通管制，交通局呼籲活動當日行經信義計畫區之民眾提前改道，建議改道動線如下(附件4)：

(一)   東西向：建議行駛南京東西路、市民大道、和平東西路、民權東西路、八德路。

(二)   南北向：建議行駛復興南北路、建國南北路、敦化南北路、塔悠路、松山路。

(三)   往信義快速道路 (東往西方向)：建議行駛松山路及松德路

(四)   內湖、南港及松山往吳興街方向：

1.   市民大道-敦化南路-和平東路往吳興街。

2.   機車：市民大道-延吉街、光復南路至基隆路。

九、  停車轉乘：由於活動區域大範圍交管，建議參加活動民眾「搭捷運、不開車」，如果民眾仍必須開車，建議停放至外圍停車場再轉搭捷運進入信義計畫區或大巨蛋，可至大安森林公園地下停車場轉搭捷運紅線、八德立體停車場轉搭捷運綠線或臺北流行音樂中心停車場及世貿公園地下停車場改搭捷運藍線，以避免找不到停車位及塞車。

十、  前往彩虹河濱公園參與跨年的民眾，可利用人行地下道(新湖二路及堤頂大道一段口，近新民權抽水站)及行善路口人行陸橋前往，請勿違規跨越堤頂大道，以維自身安全。

交通局呼籲民眾，由於信義計畫區內大範圍交通管制及停車場管制，周邊停車空間不足，道路車流也增加，所以，請參加活動的民眾務必「搭捷運、不開車」，既可避免塞車，也能避免找不到停車位。在大巨蛋觀賞演唱會的觀眾，建議多多使用捷運綠線的南京三民站或臺北小巨蛋站搭乘捷運散場，除了可搭乘光復南路的大巨蛋接駁車前往捷運南京三民站，也可以透過約20分鐘的步行，前往捷運南京三民站或臺北小巨蛋站搭乘捷運綠線離場，除可享進站當趟車資免費，也可縮短進站時間。

另為維散場時人潮安全，管制範圍內於管制時段禁止停車及車輛通行，亦請駕駛人避免於周邊巷弄內違規停車或不停繞駛影響社區安寧，本府警察局各轄區將加強執法取締及疏導，請民眾務必遵守相關指引及管制措施。

有關2025跨年活動更詳細之相關資訊，可至跨年活動網站（2025.newyear.travel.taipei）、臺北市政府觀光傳播局（tpedoit.gov.taipei）、臺北市政府交通局（dot.gov.taipei）及臺北市公共運輸處（pto.gov.taipei）等網站查詢。

• 新聞稿附件.pdf

公運處補充說明，各公車業者之車廂外廣告各自委託不同廣告公司經營，倘有特定欲刊登之公車路線，需洽詢各該承包之廣告公司申辦。另公車業者每年依據「臺北市廣告物管理自治條例」第29條規定提送公車廣告物的設置形式、方式及位置，以確保不影響行車安全；至公車廣告物刊登內容，不得有妨害公共秩序、善良風俗或虛偽、誇大不實之情事，不得有廣告菸品或其他違反法令規定。

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113年交通安全年

因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止，以維持安全。

交工處說明，行人綠燈早開、早關或行人專用時相都是減少人車交織的手段，行人早開及早關時相是透過提前開啟或關閉行人綠燈時間，區隔人、車部分通行時間，減少衝突時間；而行人專用時相是行人與行車綠燈完全分離，完全區隔人、車通行時間。為兼顧行人及行車需求，針對實施何種行人保護時相，均需整體評估轉向車流量、路口服務水準、行人通行量及路口幾何條件等因素。目前本市已設置行人早開1180處路口、行人早關752處路口及行人專用時相255處路口，未來持續滾動式檢討增設可行性。

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113年交通安全年

臺北市與新北市攜手合作，於10月18日舉行「雙北公車提升服務品質宣示大會」，活動由臺北市公車聯管會、新北市公車公會，以及消費者文教基金會共同主辦，由各家客運業者進行宣示儀式，承諾全面提升雙北地區的公車服務品質。

臺北市公車每日平均服務超過100萬人次，是市民通勤的主要交通工具之一。臺北市政府表示，為了進一步提升公車行車安全及服務品質，將持續優化各項硬體設備及軟體流程，包括推動電動公車、升級安全設備如先進駕駛輔助系統（ADAS），並建立標準作業流程，以確保乘客在搭乘過程中的安全與舒適。臺北市政府強調服務品質的核心在於每一位駕駛長，希望透過創造駕駛長與乘客之間的友善互動文化，促進良性循環，讓乘客感謝駕駛長的服務，駕駛長也能更有動力提供更優質的服務。

臺北市公車商業同業公會李博文理事長，現場致詞允諾，公車業者將持續投注心力改善公車服務品質，同時提出多項具體措施，包括杜絕過站不停、推廣依序進站、落實服務身障乘客，以及改善駕駛長的勞動條件等。雙北市公車業者更是宣示將共同努力，一起提升服務品質，期盼透過業者努力及落實，持續提升公車的服務品質及行車安全，共同營造更加優質的交通環境。此外，現場還展示了電動公車搭載的最新安全設備，如主動式車門安全系統和A柱盲區即時偵測技術等，打造一個更加安心、便捷的公車搭乘環境。

消費文教基金會長期致力於保障消費者權益，更是代表著乘客對於公車服務的期待，今天也代表乘客發聲，將持續監督公車業者提供安全且友善的服務環境，另外也呼籲社會大眾應確實搭車的注意事項，例如搭車要招手、上車後請坐穩或握緊拉環扶桿、下車請按鈴等等。

　　臺北市持續進行改善路型、串聯行人動線、移除人行道障礙物等工程，推動友善的步行環境，同時持續倡導交通安全月停讓文化2.0，推廣行人優先不遺於力；除了政府的努力也透過企業力量結合味全龍及柴語錄等形象IP角色，讓交通安全能更親民更活潑，在輕鬆愉快氛圍中，學習正確的交通安全觀念，達到寓教於樂效果。

　　臺北市政府交通局表示，這次邀請到李四川副市長開球，帶領市府交通安全迎向更好的開始，棒球是全民都喜愛的運動，而交通安全文化也是長期性的社會運動，兩者之間緊密相連，當你是駕駛時，要停讓行人、不占用人行道，就好像在棒球場上，防守方在守備時，不要阻擋或占用跑者的跑壘路線；當你是行人時，請走在斑馬線上，不要滑手機及違規穿越，也不任意闖紅燈、要遵守號誌，就好像跑者在搶攻下一個壘包的時候，要看教練指示，綠燈才能前進，紅燈則留在壘包不要動，如此才能順利回到本壘得分、平安回到家 !

　　臺北市政府交通局表示本次活動旨在提升各年齡層市民的交通安全意識，並鼓勵年輕朋友及家庭參與，藉由活動向家庭間內部宣導，將正確交通安全觀念融入家庭教育，並影響家中長輩，培養全民交安的正確行為，建立起交通安全素養文化。

　　此外，交通局也呼籲車輛駕駛們，注意速度管理及停讓行人，開心出門平安回家是幸福唯一的路。

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113年交通安全年響應交通安全月

車輛慢看停 行人安全行

交工處表示，此項交通動線調整將於113年9月18日完成交通管制設施後即予實施；交工處特別籲請駕駛人遵循現場交通標誌、標線指示行止，以維行車順暢與安全。

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113年交通安全年，響應交通安全月

臺北市長蔣萬安表示，臺北市持續朝2050年淨零碳排目標努力，致力打造一個低碳永續的城市，鼓勵市民更多使用大眾運輸和其他綠色交通工具為重要政策方向，將YouBike打造為大眾運輸工具第一哩及最後一哩路服務。為增加市民便利性，今年起將陸續增加YouBike 2.0E車輛，預計115年底將達4,500輛，結合臺北市已完成的400公里市區自行車道路網、112公里河濱自行車道，以及新北市完善的自行車通勤綠廊，為市民提供了一個更輕鬆、自行車通勤與休閒運動的騎乘新選擇。

蔣萬安說明，為解決YouBike無車可借問題，自上任以來持續透過大數據優化調度並新增超過7,000輛自行車，使全市見車率穩定在90%以上。此外，為鼓勵民眾使用綠運輸，自113年2月底起，北市實施YouBike前30分鐘免費政策，日均使用次數從12.6萬增至17.7萬，成長40%、民眾滿意度達88%，其中22%受訪者表示以YouBike取代部分或全部汽機車旅次，有效減少私人交通工具的使用。蔣萬安期望，透過這些措施不僅能持續鼓勵市民騎乘運動，更能加強全民減碳意識，打造臺北市為低碳永續未來城市。

臺北市交通局提醒，北北桃自113年7月起實施了YouBike違規記點制度，提醒YouBike使用者在騎乘過程中優先禮讓行人並遵守交通規定，以減少人車衝突並提升騎乘安全，也請行人及汽機車使用者尊重自行車的路權，互相禮讓，保持適當的安全距離，維護自行車騎士的安全；另也再提醒YouBike使用者記得投保免費公共自行車傷害險，才可租借YouBike2.0E，尚未投保的民眾應登入微笑單車官網或YouBike官方APP完成免費投保，除開通YouBike2.0E使用外，也增加騎乘保障。

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113年交通安全年

　　臺北市長蔣萬安表示，「期盼透過和酒與社會責任促進會合作宣導與教育，提升年輕族群的交通安全意識」，為『臺北交通安心行』目標持續努力。

　　今年是臺北市政府第2年與TBAF合作舉辦「不酒駕 我行」記者會，除臺北市蔣萬安市長親臨參加外，並邀請新北市、桃園市、基隆市、臺北市區監理所等貴賓，以及國內外酒類業者、共享交通業者、汽機車安全協會代表等共同參與，宣佈達到25萬人支持「不酒駕 我行」並於今年擴大深化為「我宣誓2.0」及「青年機車安全」，向社會大眾宣誓杜絕酒駕行為及共同守護青年機車安全的決心。

　　記者會活動後接著進入另一波壓軸，由TBAF王德勤理事長帶領協會會員等500人帶著宣傳標語上街，從市政府沿著松高路步行至香堤廣場，以高度凝聚力號召民眾正視「我宣誓2.0」訴求。

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113年交通安全年，響應交通安全月

交工處表示，此項交通動線調整將於113年7月10日完成交通管制設施後即予實施；交工處特別籲請駕駛人遵循現場交通標誌、標線指示行止，以維行車順暢與安全。

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113年交通安全年

• 示意圖.pdf

因應施工需求，替代道路說明如下：

• 往信義區與南港區替代動線：

車輛下光復南路匝道後請直行市民大道。

• 往環東大道(東向)至南港區替代動線：

車輛下光復南路匝道後請直行市民大道，於東興路口左轉，另至南京東路右轉後上麥帥一橋匝道往環東大道。

• 往堤頂大道(北向) 至內湖區替代動線：

車輛下光復南路匝道後請直行市民大道，於東興路口左轉，另至南京東路右轉後，請靠外側車道走平面道路，行駛至塔悠路口左轉銜接往堤頂大道匝道。

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113年交通安全年

• 1130707市民高架封閉管制新聞稿示意圖.pdf

交通管制措施如下：

• 活動準備期間

1. 113年5月18日12時至17時：重慶南路(寶慶至貴陽)、凱達格蘭大道(重慶至懷寧)、寶慶路靠北廣場側2線道（含重慶南路、不含懷寧街）等區域車輛管制。
2. 113年5月19日9時至13時：重慶南路(寶慶至貴陽)、凱達格蘭大道(重慶至懷寧)、寶慶路靠北廣場側2線道（含重慶南路、不含懷寧街）等區域車輛管制作業。
3. 113年5月19日13時至18時：北起永綏街、襄陽路(不含)及沅陵街 (含)、東至公園路(不含)、南至愛國西路(不含)、西至桃源街(不含)等區域車輛管制。

• 硬體設備搭設

1. 第一階段(5月16日22時至5月17日7時)：北起寶慶路(含)-雙線道靠北廣場、東至公園路(不含)、南至貴陽街(不含)、西至重慶南路(不含)等區域車輛管制。
2. 第二階段(5月17日7時至5月19月22時)：北起寶慶路上雙線道靠北廣場、凱達格蘭大道(重慶至公園)外側3線道及懷寧街(貴陽至凱道) 區域路段車輛管制。
3. 第三階段(5月19日18時至5月19日22時)：北起寶慶路(含)、公園路(不含)以西、貴陽街(含)以北及博愛路(不含)以東等區域車輛管制。

• 就職慶祝大會當日

1. 人車管制(5月19日22時至5月20日13時)：北起衡陽路(不含)、東至中山南路(不含)、南至愛國西路(不含)、西至延平南路(不含)。
2. 第一階段車輛管制(5月19日22時至5月20日13時)：北起衡陽路(不含)、東至中山南路(不含)、南至愛國西路(不含)、西至中華路(不含)
3. 第二階段車輛管制(5月20日09時至5月20日13時)：衡陽路、沅陵街及重慶南路(襄陽至衡陽)
4. 視狀況彈性管制區域：

   (1)中山南路(青島至愛國)、仁愛路(中山至林森)、信義路(中山至林森)、常德街、公園路（常德至襄陽）。

   (2)北起愛國西路(含)、東至中山南路(含)、南延南海路(不含)、西迄中華路(不含)範圍。

• 汽、機車停車格管制：

1. 活動準備期間與硬體設備搭設管制時段及區域，汽、機車停車格禁止停放。
2. 5月19日22時至5月20日13時：北起衡陽路(不含)、東至中山南路(不含)、南至愛國西路(不含)、西至延平南路(不含)，汽、機車停車格禁止停放。

• 公車改道：行經活動準備期間、硬體設備搭設與就職慶祝大會當日管制時段及區域之公車路線將配合改道，請民眾至鄰近站位或改道動線上之既有站位候車，公車改道詳情請至臺北市公共運輸處(http://www.pto.gov.taipei)網站查詢。
• YouBike管制：

1. 5月19日13時至5月20日13時「寶慶博愛路口」站暫停營運。
2. 5月19日22時至5月20日13時「捷運小南門站（1號出口）」、「延平南路133巷口」、「中華貴陽街口」、「捷運西門站（2號出口）」、「捷運西門站（3號出口）」、「國家圖書館」、「捷運中正紀念堂站（6號出口）」等7站暫停營運。
3. 5月19日22時至5月20日18時「弘道國中」、「捷運臺大醫院站（1號出口）」等2站暫停營運。
4. 5月19日13時至5月20日18時「臺北市第一女子高級中學」、「法務部」、「臺北市立大學（博愛校區）」等3站暫停營運。
5. 5月19日13時至5月20日22時「介壽公園」站暫停營運。
6. 5月20日9時至5月20日13時「捷運西門站（5號出口）」、「捷運臺大醫院站（4號出口）」等2站暫停營運。

相關資訊請至總統府(https://www.president.gov.tw)、臺北市政府交通局(http://www.dot.gov.taipei)及臺北市公共運輸處(http://www.pto.gov.taipei)網站瀏覽或電洽臺北市民當家熱線1999(外縣市：02-2720-8889)詢問。

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113年交通安全年

臺北市區尖峰時段車流量大，為提升尖峰時段車流疏解效率，於上班(學)日即實施多項管制措施，如民權東路、中山北路及基隆路等主要道路實施調撥車道管制、部分路段或路口實施時段禁止停車管制或三色號誌運作等措施；另於學校周邊及道路亦設置家長接送區或行人專用時相，以保護學童上、下學安全與行車秩序。請用路人遵守現場管制措施，以維人車通行安全。

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113年交通安全年

交工處表示當日上午8時50分接獲新北市通報台北橋新北端車流異常，隨即檢查下橋端號誌系統，發現先前號誌未依照預設值運作導致無法有效紓解車流，經重新設定時制並增加下橋之綠燈秒數後，約於9時10分恢復正常車流。

交工處說明台北橋為連接雙北之重要橋樑，因此尖峰時段台北下橋端屬常態壅塞，導致未能及時發現橋上異常車流情形，未來將加強雙北聯絡橋樑（如台北橋、忠孝橋、華江橋及中正橋等）之車流監控，並強化與新北市之通報機制，以避免相同情形再次發生。

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113年交通安全年

       至公車廣告物刊登內容部分，不得有違反「臺北市廣告物管理自治條例」第13條「廣告物內容不得有妨害公共秩序、善良風俗或虛偽、誇大不實之情事」或「臺北市公共汽車設置遊動廣告注意事項」第5條規定:「公共汽車設置遊動廣告之文字、圖畫不得有下列情事：一、妨礙公共秩序或善良風俗者；二、虛偽或誇大不實者；三、廣告菸品者；四、其他違反法令規定者。」之規定。

       有關媒體報導三重客運公車車廂外廣告刊有「welcome to China 」字樣，業者今日(3/12)已將該廣告移除下架。

臺北燈節活動展區主要位於西門商圈、北門廣場及中華路2側舉辦， 交通管制措施如下：

• 燈區道路管制

1. 開幕主舞台管制：2月17日(週六補班日)
   1. 12:00~16:00成都路東往西外側車道（中華路一段至成都路27巷）及漢中街（峨眉街至成都路）封閉。
   2. 16:00~24:00成都路（中華路一段至西寧南路）、漢中街（峨眉街至內江街）、成都路27巷及峨眉街6巷封閉。
2. 北門廣場周邊管制：2月17日至3月3日每週五、六、日 17:00~22:00，中華路一段1號至延平南路1號（北門前）封閉。
3. 中山堂周邊行人徒步區管制：2月17日至3月3日每週五、六、日17:00~22:00，秀山街（中華路一段至延平南路）北側車道供行人通行。
4. 中山堂周邊管制：2月17日至3月3日每日17:00~22:00酉陽街及延平南路（中華路一段至武昌街一段）封閉。

• 停車管制：2月17日（開幕日）14：00~24：00成都路（中華路一段至西寧南路）、漢中街（成都路至內江街）停車格取消。
• YouBike管制：

1. 中華峨眉街口：2月2日至3月3日全天停用。
2. 捷運西門站(3號出口)、中華路一段21巷口、中華漢口街口：2月2日至3月3日16:00~22:00停用。
3. 捷運西門站(2號、5號出口)：2月17日至3月3日16:00~22:00停用。

• 自行車管制：

1. 捷運西門站1號及6號出口2月2日至3月3日自行車架禁止停車。
2. 中華路兩側人行道2月2日至3月3日16：00~22：00請民眾下車牽行，避免人車交織。

• 公車改道：2月17日（開幕日）16：00~24：00西門市場（漢中）站及西門市場（成都）站取消停靠。

活動展區位於臺北捷運「西門站」（板南線或松山新店線），任一出口出站即可抵達「西門展區」（主燈位於1號、6號出口）；「北門站」（松山新店線），1號及2號出口出站即可抵達「北門展區」。展區中華路周邊公車路線多、班次密集，搭乘捷運公車最省時，臺北市政府交通局呼籲民眾多利用便捷的大眾運輸前往燈節展區，請民眾不要開車來，以免因周邊道路塞車或花時間找停車位而影響賞燈興緻。

相關資訊請至臺北市政府觀光傳播局活動官網(https://2024lanternfestival.travel.taipei)、交通局(http://www.dot.gov.taipei)及臺北市公共運輸處(http://www.pto.gov.taipei)網站瀏覽或電洽臺北市民當家熱線1999(外縣市：02-2720-8889)詢問。

動線管制部分，例假日擴大實施仰德大道交通管制，上山管制點為復興橋頭、至善路二段1巷巷口，管制時段延長為07:00-16:00，下山管制點為陽明路一段中橫街口，管制時段為14:00-18:00。

平常日自花鐘至陽金公路實施往北單行，例假日08:00-18:00擴大自湖山路一段沿花鐘至陽金公路實施往北單行；紗帽路於中橫街以北之路段例假日07:00~18:00禁止車輛進入(公車除外)，其餘路段請依現場員警指揮及標誌標線行止(如附件1)。

另百齡高中停車場及福林公園停車場亦提供停車轉乘公車上山之民眾當日當次停車前3小時免費優惠；由於山上停車空間有限，交通局建議民眾可先將車輛停放至士林或北投地區停車場，再至臨近捷運站轉搭公車上陽明山。花季期間花鐘停車場僅限公車及持有身心障礙停車證或懸掛身心障礙車牌之車輛進入。若有進場須協助者請前一日向主辦單位申請28616361分機222（公園路燈工程管理處）。至於陽明山立體停車場及第二停車場等2處，停車費率在假日亦配合調高，相關即時停車資訊可至臺北市停車資訊導引導系統查詢http://tpis.pma.gov.tw/ParkInfo/realinfo。(如附件2、3)。

交通局再次呼籲由於山上道路狹窄且停車空間有限，切勿違規停車而影響交通，並將加強違規取締及拖吊（拖吊保管場設於第二停車場），以維交通安全順暢。

• 附件1-陽明山交通管制點及動線管制圖.pdf
• 附件2：山上停車圖使用資訊.pdf
• 附件3：山下停車場使用資訊.pdf

      如民眾有任何疑問，可至該所網站查詢，或電洽該所服務電話02-23658270轉9，或撥打臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)，將有專人為您服務。裁決所網址為（https://www.judge.gov.taipei/），裁決所並祝大家行車平安，新春快樂。

       臺北市公共運輸處表示，依據交通部中央氣象署預報113年1月22日（一）晚間至1月24日（三）清晨，會有持續10度左右或以下之低溫，可能會有降雪，如啟動交通管制，北市公車將配合折返不進入管制區，雪融後依道路實際狀況通行。 

       公共運輸處提醒民眾注意電視新聞、警察廣播電台或臺北好行APP掌握路況。 

• 陽明山區下雪交通管制計畫-管制範圍圖.pdf

臺北市政府交通局表示，依據中央氣象署預估最冷時間點落於1月23日（二）晚間至1月24日（三）清晨，為提醒用路人預作準備，相關交通管制將依中央氣象署宣布時同時啟動，請民眾注意。

民眾若由仰德大道進入陽明山區（含非假日），需憑「仰德大道通行證」通行，其餘未持證之民眾則需由其他路徑通行，所有車輛自管制點至賞雪點一律加掛雪鏈。

仰德大道配合下雪實施彈性管制上山，二子坪往助航站方向實施管制，未掛雪鏈車輛將予勸離，雪融後依道路實際狀況開放管制路段通行，各階段相關管制點如附圖。

臺北市政府交通局提醒民眾注意電視新聞、警察廣播電台或交通局台北好行APP掌握路況。

• 陽明山區下雪交通管制計畫-管制範圍圖.pdf

　　在臺北市政府交通局謝銘鴻局長、公運處常華珍處長、大都會客運公司李博文董事長的共同見證下，立體化的松德調度站正式導入電動公車。臺北市土地寸土寸金，為了提供足夠的調度資源，前公車處在興築松德調度站時，即以立體化設計與辦公大樓共構，地下層目前由大都會客運承租，隨著市區公車全面電動化的腳步，在北市公運處及大都會客運的共同努力下，成功的將電動公車營運必要的電力設備內部化，電力設施啟用前，除委託專業技師完成設備檢核外，公運處亦會同消防局完成場站危害辨識以確保其安全性。大都會客運表示，本次在松德調度站引進AI煙火偵測通報系統，當攝影機偵測到煙霧時，能即時透過通訊軟體將影響傳遞至站管人員並發出警報，在災害發生初期即可立即處理，提供更多保障。

　　針對新上路的Model T電動公車，公運處說明，這批Model T是臺北市首度使用鴻華公司生產的電動車輛，過去大都會客運、鴻華公司及市府就曾合作以它的前身進行POC實證計畫，透過實車測試蒐集營運數據及民眾回饋，進而精進車輛技術，時下運輸圈無不熱烈討論。本次上路的新車，具備當時反饋良好的智慧安全設備，包含內輪差警示、防碰撞警示、盲點偵測及電子後視鏡等先進駕駛輔助系統(ADAS)；在智慧科技的輔助下，將北市最重視的運輸安全課題盡善盡美。

　　公運處補充，臺北市的電動公車目前已領牌635輛，另有15輛已打造完成刻正請領牌照中，數量維持全國第一，將持續致力於推動市區公車電動化，輔導業者建置充電場域及選擇合適的電動公車車型，逐步朝市區公車119年全面電動化方向邁進！

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112年公車友善心運動「安心運轉，幸福無礙」優良駕駛頒獎典禮獲獎的三位人氣駕駛，由欣欣客運沈彥志駕駛、三重客運蔡林錚駕駛及大都會客運蘇啟勝駕駛獲得，以溫暖友善的服務及維護正義的舉動，令人深受感動。經統計112年1到10月臺北市公車服務對象22%為敬老愛心卡使用者，因此臺北市公共運輸處持續協助各公車業者及駕駛們，在行車安全與協助特殊需求的乘客上，遵循標準作業流程，本次獲獎三位人氣駕駛員更以溫暖友善的舉動及貼心努力的服務，令人深受感動。沈彥志駕駛發現有乘客獨自帶著孩子，又因娃娃車車身較高不易行動，便主動上前詢問乘客的下車位置，直接霸氣扛起娃娃車，協助乘客搬運，貼心舉動讓乘客大讚不已，乘客主動贈送小禮物向駕駛表達感謝，正向的互動讓服務品質更進一步；蔡林錚駕駛某天行駛299路線時，正行經忠孝橋，有女乘客反映被性騷擾詢問女乘客意願後協助報警，為了防止嫌疑人逃脫，緩慢行駛於橋上，並在下橋後與警方合力捉拿嫌疑人，並協助女乘客指認，其他乘客大讚蔡駕駛的正義之心；蘇啟勝駕駛曾在行駛間有乘客因身體不適暈倒，其當下立即將車子停靠路邊，冷靜地將自身外套墊在乘客頭下，並且不間斷地安撫乘客直到救護車抵達，此一行動讓車上乘客感到肅然起敬，駕駛也不忘感謝車上乘客的耐心等待，展現臺北市民的優質公民素養。

本屆公車友善心運動系列活動中，透過網路體驗活動讓民眾體驗公車駕駛的日常，串起民眾與駕駛之間友善的橋樑，讓民眾注意到駕駛們的工作不僅只有安全駕駛，還時時刻刻在優化乘客的搭乘體驗！民眾們更留下對駕駛的支持訊息「有你們才有方便的臺北」、「臺灣駕駛讚！」「曾經在搭公車時遇到坐輪椅的乘客，謝謝駕駛員們的專業跟熱心！」每一則都是發自內心的滿滿感謝！

今年也因疫情解封，讓進校宣導活動得以再次舉行，透過駕駛的講解、實際操作及演練，教導孩子該如何正確的上下公車外，也與今年的主題「安心運轉 幸福無礙」相互結合，告訴孩子若遇到特殊需求的乘客時該如何應對，前進15間臺北市公私立國小，其中包含2所特教學校，受惠班級達109個班，沉浸式的體驗讓小朋友學習正確乘車安全觀念。感謝所有駕駛們對交通安全教育的支持，且持續努力地守護民眾的健康與安全，因為他們的貼心及正義之心，讓市民朋友隨時都能感受到最舒服又安心的搭乘體驗。

　　臺北市聯營公車路線因交通管制改道而停用之站位，在「大臺北公車」網頁(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.gov.taipei)以及智慧型站牌，在停用站位的到站資訊將顯示「交管不停靠」，該資訊也同步提供APP業者介接發布，請民眾可善加利用。如對公車改道有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。　　

• 公車改道表.pdf

籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止，以維人車通行安全。

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考量「和平東路與新生南路」路口鄰近大安森林公園，易有人車交織情形，為增進路口交通安全與順暢，經本市交通管制工程處評估，將於該路口試辦時段性（8時至20時）行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視當日試辦運作情形，如遇交通嚴重惡化並造成周邊路口交通衝擊，將立即停止並恢復原號誌時制運作。

因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時請快速通過，以維持安全。

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消防局在救災演練的過程中，透過紅外線熱像儀判讀可能火點，並操作新引進的自走遙控式炮塔，遙控拖曳水帶至火源周邊有效滅火，可減少搶救人員暴露在高輻射熱的風險，另藉由有效的水線佈設，使火勢得以快速得到控制。消防局許志敏副局長勉勵所有參加演練的消防人員，並對於北市14家市區公車業者及聯管會均派員觀摩、且重視防災作業部分予以肯定，另亦期許業者能將演練過程帶回，熟練作業程序、做好預防及應變。

交通局陳榮明副局長表示，臺北市擁有全國最多的487輛電動公車，並持續推動市區公車全面電動化，由於電動車搭載的鋰電池，有燃燒後不易撲滅的特性，消防減災對策不容忽視，臺北市藉由演習，讓消防、警察、公共運輸主管機關及公車業者實地操作整體流程，當真正面臨災害時，才能有條理的即時完成救災，將傷害降到最低。 

公運處說明，臺北市針對電動公車消防議題大致可分為「教育訓練」及「實地演練」等兩個部分。實施教育訓練是因為電動公車的動力來源及電路佈設與傳統柴油公車有別，透過車廠或業者派遣技術員指導第一線消防及公車站管人員，將有利後續救災策略的擬定；至於實地演練則是如同今日的操作，有利於各機關通力合作、熟悉救災作業流程，以利災害發生時可快速因應。未來仍將持續強化防災及救護的即時應變能力，提升市區公車安全。

考量「忠孝東路與復興南路」路口鄰近忠孝復興捷運站與SOGO百貨，易有人車交織情形，為增進路口交通安全與順暢，經本市交通管制工程處評估，將於該路口試辦時段性（假日11時至20時）行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定。

因應該路口號誌實施時段性「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時請快速通過，以維持安全。

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考量新生南路與金華街路口鄰近本市市立金華國中、新生國小，易有人車交織情形，為增進路口交通安全，經本市交通管制工程處評估，將於新生南路與金華街路口實施時段性（上課期間7:00-8:00、16:00-17:00）行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定。

因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時亦請快速通過，以維持安全。

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交工處提醒清晨時段車流量少，車速快，加上天色昏暗，駕駛人應依道路速限行駛、注意車前路況，行經行穿線時應減速慢行，行人行經路口時，注意左右來車、確實遵循號誌燈號行止，以維持安全。

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       為因應煙火秀所吸引之人潮，周邊道路將實施交通管制 

一、水門管制：

(一)淡1號及淡6號水門15:30-23:00禁止車輛、自行車通行。

(二)淡3號、淡5號水門06:00-15:30車輛、自行車只出不進；15:30-23:00 禁止車輛、自行車通 行。

(三)淡4號水門06:00~15:30所有車輛、自行車只出不進；15:30-23:00為緊急醫療應變通道，禁止人、車通行。

二、汽、機車管制(18:00-23:00)：

(一)市區平面道路：北至涼州街，東至延平北路、塔城街及西寧北路，西至環河南北路，南至長安西路、鄭州路及忠孝西路。

(二)市民高架道路：禁止往西車輛下環河北路匝道口，車輛須提前下匝道或續行忠孝橋。

(三)環河快速道路：民族西路至忠孝橋路段採雙向車道管制，忠孝橋至西園路口(光復橋下)路段採往北車道管制。

(四)匝道管制：和平西路匝道(華江橋下)、華江橋往北進入環河快速(高架)道路匝道、忠孝橋往北進入環河快速(高架)道路匝道、洛陽停車場進入環河快速(高架)道路。

三、停車管制

(一)8/19（六）12:00-8/20（日）24:00取消淡3號至淡5號水門間堤外路邊及路外停車場。

(二)12:00-23:00取消民生西路（環河北路-重慶北路）、長安西路（延平北路-重慶北路段）南側、塔城街(長安西路-鄭州路)西側、重慶北路(民權西路-忠孝西路)西側及延平北路一段145號前路邊停車格及假日黃線停車。

四、YouBike暫停營運

17:00~23:00計7站暫停營運不提供借還服務，捷運北門站(3號出口)、聯合醫院中興院區、永樂市場、大稻埕公園、陳天來故居、大同16號廣場及大稻埕碼頭。

五、行人管制

(一)民生西路環河北路口、鄭州路環河北路口16:00-18:00採行人專用時相。

(二)忠孝橋及臺北橋等雙側人行道於19:30-21:00管制通行

       交通局提醒，通過性車流之駕駛請提前改道，須經過聯外橋梁者，可改走中興橋與重陽橋，一般穿越南北向道路者，可改走重慶南北路或中山南北路；另當日在煙火秀前後約19時至21時之時段內，建議避開行駛忠孝橋及臺北橋，以避免塞車。

       由於活動當日周邊道路交通管制且管制範圍內不提供汽機車停車空間，交通局也呼籲參加活動之民眾，搭乘捷運再搭配步行前往活動地點，搭乘中和新蘆線之民眾，建議搭至大橋頭站；搭乘淡水線信義線之民眾，建議搭至臺北車站、中山站或雙連站，而搭乘松山新店線之民眾，則建議搭至北門站，並請多使用3號水門進出活動地點，以避免壅塞。

       相關資訊請至臺北市政府觀光傳播局活動官網(https://taipeisummer.travel.taipei/)或電洽臺北市民當家熱線1999(外縣市：02-2720-8889)詢問。

因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時亦請快速通過，以維持安全。

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考量舊內湖路1段591巷路口鄰近內湖科學園區，為增進路口交通安全，經本市交通管制工程處評估，將於內湖路1段591巷路口實施時段性（平日12:00-14:00）行人專用時相，以減低人車衝突，保障行人通行安全，並視運作情形適時調整號誌設定。

因應該路口號誌實施「行人專用時相」，籲請行人及駕駛人於行經該路口時，確實遵循號誌燈號行止；行人行經路口時亦請快速通過，以維持安全。

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新出爐的評鑑結果係由「場站設施與服務」、「運輸工具設備與安全」、「旅客服務品質與駕駛員管理」、「無障礙之場站設施、服務、運輸工具設備與安全」以及「公司經營與管理」等5大項目進行評比；對於評鑑優等客運業者，市府也特別於112年7月28日頒發獎狀公開表揚。此外，針對乙等以下之業者，臺北市公共運輸處亦已實施輔導，與業者訪談及檢視每月各項指標進退步情況，即時提出調整管理方式建議。

公運處表示本市公車自81年開始辦理評鑑作業，透過客觀方式衡量大眾運輸服務水準，並透過服務品質評鑑而能深入檢討改善，強化各公車業者營運管理，有效提供民眾更安全、便捷、舒適的大眾運輸服務。

       臺北市聯營公車路線因交通管制改道而停用之站位，在「大臺北公車」網頁(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.gov.taipei)以及智慧型站牌，在停用站位的到站資訊將顯示「交管不停靠」，該資訊也同步提供APP業者介接發布，請民眾可善加利用。如對公車改道有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。

• 改道表.pdf

    公車友善心運動已邁入第16年，今年活動主題著重於公車無障礙服務，友善照顧輪椅族、推嬰兒車、視障族群及其他行動不便乘客等，透過友善的關懷與親切的服務，讓特殊需求乘客及一般乘客皆可以放心搭乘，享受搭公車的便利與安心。本次記者會運用新型電動公車展示「輪椅族上下車SOP」，示範正確服務特殊需求乘客的乘車流程，以降低事故發生。今年也規劃了一系列的活動，來促進駕駛與乘客間的友善互動，更以「安心運轉 幸福無礙」為主題，讓特殊需求乘客可以感受到更多的溫暖，亦請同車乘客同理駕駛服務之歷程，共創安心與幸福的公共運輸環境。

     臺北市聯營公車每日營運高達2萬5千班次，龐大的運輸需求考驗著每位駕駛的服務品質，本次記者會特邀兩位駕駛與我們分享與特殊需求乘客「足感心」的互動。指南客運駕駛王家慶，於指南客運服務了10年，開車路線因經過果菜市場，常有長輩買完菜要上車，駕駛會主動將車子停妥，幫忙提菜籃上公車。乘客曾對王駕駛評價：「這個駕駛人不錯，很少看到其他駕駛會主動幫忙提菜籃。」王駕駛表示，他常服務到視障乘客，會主動協助視障乘客就坐，上車時也一定先確認視障乘客要搭到哪裡，以便協助乘客下車。另位駕駛葉凌君在三重客運服務近9年，將每位乘客視為自己親友用心服務，駕駛提到，有次在松山機場遇到一位視障乘客，因為擔心乘客會跌倒，將車停好後立即下車攙扶，確保乘客的安全，乘客也不斷表示感謝，坦言沒遇過這麼好的司機。乘客表示：「這位司機很有耐心，都會提醒我們要停車囉、要轉彎囉、小心扶好，不要跌倒。」葉駕駛表示，很多乘客提到想再搭她的車，她都告訴乘客，我們有緣就會再遇到！

    北市聯營公車平均每日載客近110萬人次，駕駛每天服務約300名乘客，為感謝這些優質駕駛，並讓民眾認識駕駛工作的辛勤，112年公車友善心運動規劃一系列活動，活動內容包含：「人氣駕駛票選活動」，邀請民眾到「公車友善心運動FB粉絲團」為駕駛優質服務的影片分享按讚，支持喜歡的駕駛！「安心運轉 幸福無礙」網路活動，讓民眾透過暖心服務的漫畫互動遊戲，了解駕駛的日常，並留下對駕駛的真摯祝福及鼓勵，即可參加抽獎。在安全友善公車進校宣導活動中，針對臺北市學生及特教學生介紹低地板公車舉辦教育活動，透過進行安全及禮貌乘客守則，教導孩子了解、等車及乘車時需注意的安全、如何使用車內安全配備、學習駕駛友善對身心障礙者的正確行為、並且了解公車上有哪些針對身心障礙者的友善設計等教育面。最後於12月舉行優良駕駛頒獎典禮，向優良駕駛致上最高敬意。在指導單位臺北市政府交通局、臺北市公共運輸處、主辦單位臺北市公車聯營管理委員會、臺北市公共汽車客運商業同業公會及承辦單位靖娟兒童安全文教基金會的共同經營下，112年讓我們繼續為每位辛苦的駕駛加油打氣，用實際行動來感謝他們，讓這份幸福持續延續下去!

• 112年公車友善心運動系列活動內容表.pdf