交通局回應外界質疑公車專用道政策、公車動態資訊系統及公車站牌品質(951字)
- 發布機關:臺北市政府交通局
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臺北市政府新聞稿
發稿日期:96年1月16日
發稿單位:交通局二科
聯絡人:吳中遠
聯絡電話:27286880
針對今(15)日報載公車專用道規劃失策引起民怨、公車動態資訊系統使用率低及公車站牌品質不佳等報導,台北市政府交通局特予說明。
羅斯福路公車專用道實施以來,目前除轉向路線班次仍必須行駛一般車道外,直行路線均已納入行駛公車專用道,相對以往所有公車均在路側進出站停靠之情況,車流交織情況大幅簡化,同時,安全性大為提昇,A1與A2類交通肇事件數相對去年同期大幅降低。以往公車候車乘客常常在外側車道上、下車及公車過站不停之情況亦大幅改善。根據交通局委託專業民調單位調查,設置羅斯福路公車專用道政策已獲得半數以上沿線市民支持。
公車動態資訊系統目前本市已建置完成e化500輛公車、49條路線(捷運接駁路線48條及285路)及80座智慧型站牌。民眾可透過網際網路http://www.e-bus.taipei.gov.tw、電話語音02-23461168或設置於候車亭、捷運站之智慧型站牌,隨時隨地掌握公車資訊。據統計95年下半年度平均每日瀏覽網頁人數計1100人次,已較上半年度增加2成,另根據交通局聯營公車服務品質調查報告,使用公車動態資訊系統比例亦從94年的6.8%增加至95年9.1%。預計第二期計畫(針對內湖科技園區、山區及部分4級路線增設600輛車機及65座智慧型站牌,並整合臺北縣市站牌顯示及語音查詢)於本(96)年4月底完成後,將可提昇民眾使用率。
至於公車站牌廣告佔滿版面、路線資訊過小1事,查本市聯營公車站牌係屬公車業者所有,其設置原屬成本之ㄧ部分,為減輕乘客之票價負擔,由聯營公車管理委員會與政德廣告公司以廣告互惠方式簽訂合約,聯營公車管理委員會提供站牌背面版面給政德廣告公司貼設廣告,並由該公司負責站牌維修、設置及遷移。而針對站牌路線資訊字體過小1事,本市聯營公車站牌牌面規格長為70公分,寬55.5公分;站名表規格為長40公分,寬20公分或30公分,每一牌面張貼2至3條路線資訊,且內容需包含路線起迄點、分段區間、重點站名等眾多路線資訊。若將字體放大,則站牌上可張貼之路線圖數量變少,勢必增加設立之站牌數。未來台北市政府交通局將與聯營公車管理委員會整體檢討本市聯營公車站牌規格及路線圖呈現方式,以提供市民更完善之候車品質。至廣告內容以現行規定未違反善良風俗,並無法強制要求民間業者不得刊登。
針對民眾反映之意見,台北市政府交通局將虛心檢討改善,並將持續推動公車專用道政策、公車動態資訊系統建置及改善公車服務品質,期能提升本市大眾運輸服務品質。
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